گیربکس CVT و تفاوت آن با گیربکس معمولی چیست؟

گیربکس یکی از اجزای اصلی خودروست که می تواند عملکرد، قدرت، نحوه رانندگی و سایر موارد مربوط به خودرو را تحت تاثیر قرار دهد.گیربکس های CVT از قطعات گیربکس اتوماتیک کمتری تشکیل شده است. نحوه کارکرد گیربکس CVT بسبار راحت تر از گیربکس های معمولی است. در حال حاضر گیربکس CVT در همه خودروها و SUV ها موجود نیست، اما آن ها به گونه ای عمل می کنند که مصرف سوخت خودروی شما را به حداقل برسانند.

گیربکس CVT چیست؟

یک گیربکس متغیر پیوسته (CVT) مانند گیربکس معمولی از دنده استفاده نمی کند، بلکه از 2 قرقره که توسط یک تسمه به هم وصل شده اند، استفاده می کند. این گیربکس کمی شبیه گیربکس ماشین برقی است: در ساختار این گیربکس، یک قرقره به موتور وصل شده و دیگری به گیربکس متصل می شود. تسمه قدرت را بین آن ها منتقل می کند. همانطور که از نام این گیربکس پیداست، این گیربکس به طور مداوم تنظیمات را تغییر می دهد. این موضوع باعث می شود موتور خودرو کارآمدتر کار کند.

مزایا و معایب گیربکس CVT

چندین دلیل عملی برای خرید خودرو با گیربکس CVTوجود دارد، مزایا گیربکس CVT بسیار است. اما یکی از معمول ترین دلایل این است که باعث صرفه جویی در هزینه های شما می شود.

مزایای گیربکس های متغیر پیوسته

راندمان سوخت: برخلاف گیربکس معمولی، گیربکس CVT می تواند نسبت دنده را برای همیشه تغییر دهد تا موتور در اوج راندمان کار کند. در کل، هرچه دنده های بیشتری در گیربکس معمولی ارائه شوند، قدرت موتور بهتر بهینه می شود. حتی پیشرفته‌ترین گیربکس‌ های معمولی هم با 10 دنده ارائه می شوند، در حالی که CVT دارای تعداد نامحدودی از ترکیبات است که باعث بهره وری بهتر از گاز می‌ شوند.

وزن بسیار کمتر: معمولاً گیربکس ‌های CVT سبک ‌تر و با سایز کوچک ‌تر از گیربکس ‌های معمولی عرضه می شوند. CVT ها فضای بسیار کمتری را اشغال می کنند و همچنین وزن کمتری نسبت به معادل های معمولی خود دارند.

طراحی ساده تر: گیربکس های معمولی بسیار پیچیده هستند، همچنین می توانند صدها قطعه متحرک داشته باشند. گیربکس CVT دارای طراحی بسیار ساده تری است، به این معنی که آن ها پیچیدگی کمتری دارند، بسیار سریعتر مونتاژ می شوند و هزینه ساخت آن ها کمتر است.

عملکرد ایده آل: با توجه به اینکه گیربکس CVT به یک تنظیم ثابت محدود نمی شود، این گیربکس ها قابلیت این را دارند که با نیازهای رانندگی شما و همچنین شرایط جاده سازگار شوند. در این نوع گیربکس شما دنده خاصی برای حرکت انتخاب نمی کنید، بلکه همه چیز به کمک تنظیمات انجام می شود. صرف نظر از شرایط، رانندگی با آن نرم و ثابت است، زیرا در واقع عملکردی به عنوان دنده کشی وجود ندارد.

معایب گیربکس CVT

این گیربکس ها قدرتمند نیستند: گیربکس CVT در حال حاضر برای استفاده بهینه از بهره وری گاز ساخته می شود، از این رو جذابیت آن ها در خودروهای هیبریدی بیشتر است.

رانندگی با آن ها حس متفاوتی به همراه دارد: اگر راننده وسیله نقلیه قدیمی هستید و سال ‌ها تجربه رانندگی دارید، مطمئناً گیربکس CVT برای شما عجیب خواهد بود. در این گیربکس، عملکرد دریچه گاز نسبت به سایر گیربکس ها کمی به تعویق افتاده است. بسته به موقعیت (مانند بالا رفتن از یک تپه)، یک وسیله نقلیه مجهز به CVT می ‌تواند در دورهای بالاتر بدون فرسودگی و آسیب بیش از حد به موتور باقی بماند. در حالی که برای افرادی که با گیربکس غیر از CVT رانندگی می ‌کنند، باقی ماندن در دورهای بالاتر همیشه غیر ممکن بوده و بازگشت به دورهای پایین‌ تر ترجیح داده می شود.

هزینه های تعمیر و نگهداری: تعویض روغن گیربکس CVT در مدت زمان کوتاه تری نسبت به گیربکس های معمولی انجام می شود، همین موضوع هزینه نگهداری، سرویس و تعمیر گیربکس های CVT را افزایش می دهد. CVT ها نسبت به دیگر گیربکس ها جدید هستند، به همین خاطر تعداد متخصصان CVT کمتر از متخصصان گیربکس معمولی می باشند. عدم وجود تکنسین های معتبر CVT می تواند منجر به افزایش قیمت تجهیزات این گیربکس در فروشگاه های مختلف شود.

تعمیر گیربکس اتوماتیک را به گیربکس چی بسپارید.

سرویس گیربکس متغیر پیوسته

گیربکس متغیر پیوسته در سال های اخیر محبوبیت خود را در بین خودروسازان افزایش داده است. در واقع، بسیاری از خودروهای مدرن از این نوع گیربکس استفاده می کنند. حال باید دید آیا واقعاً CVT ها بهتر از گیربکس های معمولی هستند؟ اگر چنین است، مزایای آن ها چیست؟ گیربکس متغیر پیوسته از اواخر قرن نوزدهم وجود داشته است.

میلتون اتللو ریوز، یکی از پیشگامان اولیه صنعت خودروی آمریکا، اولین نمونه از گیربکس سرعت متغیر را در حدود سال 1879 اختراع کرد. با این حال، ریوز آن را برای کمک به کارگران کارخانه چوب بری طراحی کرد تا سرعت اره های مدور موتوری بزرگ را کنترل کنند. در نهایت، او علاقه خود به موتورسیکلت و اتومبیل را دنبال کرد و در سال 1880 «موتورسیکلت» را توسعه داد. ریوز در این موتورسیکلت، از گیربکس با سرعت متغیر مشابه آنچه که برای کارخانه چوب بری اختراع کرده بود، استفاده کرد. با وجود ساخت چندین گیربکس، هیچ یک از طرح های ریوز هرگز مورد توجه قرار نگرفت. با این وجود، انتقال نوآورانه او به لطف تطبیق پذیری و کاربردهای متعدد، برای بیش از یک قرن محبوبیت خود را حفظ کرده است.

آیا CVTها قابل اعتماد هستند؟

به طور کلی، CVT ها به اندازه گیربکس های معمولی قابل اعتماد هستند. اگر نکاتی را برای پیشگیری از خرابی گیربکس اتوماتیک رعایت کنیم عملکرد آن بهتر می شود. برخی بر این عقیده هستند که کاربرد آن ها برای وسایل نقلیه کوچکتر مناسب تر است. شواهد موجود جمع‌ آوری ‌شده در طول سال‌ ها نشان می ‌دهد که خودروهایی که از CVT استفاده می‌ کنند، علی ‌رغم تصورات غلط، قابل اعتماد هستند. با این حال، این تصورات نادرست کاملاً بی اساس نیز نیستند، زیرا CVT ها در مدل های قبلی با مشکلاتی همراه بوده اند.

رانندگی راحت با گیربکس CVT

وقتی صحبت از گیربکس به میان می آید، اکثر رانندگان گمان می کنند منظور تفاوت های بین دنده دستی و اتوماتیک است. گیربکس های معمولی برای انتخاب دنده مناسب و رسیدن به سرعت دلخواه به ورودی های (دنده کشی) راننده نیاز دارند. از سوی دیگر گیربکس‌ های اتوماتیک با تعویض خودکار دنده ‌ها بر اساس ورودی ‌های سرعت خودرو، موقعیت دریچه گاز و چرخش‌ های موتور، راحتی بیشتری را ارائه می‌ دهند. در گذشته، اتوماتیک بودن گیربکس به عنوان یک ویژگی لوکس در نظر گرفته می شد، زیرا رانندگی در موقعیت هایی مانند ترافیک توقف و حرکت به نسبت گیربکس معمولی راحت تر بود.

کدام گیربکس بهتر است؟ معمولی یا CVT؟

CVT گیربکس اتوماتیک است که به جای دنده های ثابت مانند گیربکس های معمولی، از قرقره ها و یک نوار فولادی استفاده می کند. گیربکس CVT تعویض دنده ‌های آرام را فراهم می ‌کند و در عین حال به طور خودکار با سبک رانندگی افراد تنظیم می ‌شود.

بهترین مزیت گیربکس CVT بهبود راندمان سوخت با کاهش دور موتور در دقیقه (RPM) است. CVT ها با داشتن قطعات متحرک کمتر نسبت به گیربکس معمولی، هزینه تولید پایین تری دارند که برای سازندگان خودرو و خریداران خودرو سودمند است.

برخی از رانندگان ادعا می کنند که در هنگام رانندگی با گیربکس CVT نمی توانند با خودروی خود ارتباط برقرار کنند، چون متوجه تعویض دنده یا عملکرد آن ها نمی شوند.

بهره وری بهتر سوخت به این معنی است که وقتی روی گاز پا می گذارید، متوجه کاهش عملکرد آن خواهید شد. این در حالی است که در گیربکس معمولی با فشردن پدال گاز، عملکرد سریع و آنی را مشاهده خواهید کرد.

در نهایت، علیرغم هزینه پایین اولیه تولید گیربکس CVT، قطعات آن گران‌تر هستند که باعث می‌ شود تعمیر و تعویض آن‌ ها گران‌تر شود. علاوه بر این، به دلیل آموزش های تخصصی مورد نیاز، یافتن تکنسین هایی که بتوانند CVT ها را تعمیر کنند، می تواند دشوار باشد.

در کل انتخاب گیربکس مناسب برای خودرو بسته به سبک رانندگی، قدرت مورد نیاز برای خودرو، سلیقه و… انجام می شود.